除沫器是操縱涂層薄厚和精密度的核心部件，新除沫器選用可調(diào)整式總體架構(gòu)式構(gòu)造，能夠 靠譜精確地調(diào)整除沫器與鋼鏈的空隙與視角，調(diào)整除沫器與鋅鍋的間距，其刀唇空隙能夠 自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)而確保涂層的平面度和勻稱性。

       鋅液中的鋅渣是危害鍍鋅板工藝性能的重要的要素，在智能化生產(chǎn)流水線中，已用瓷器里襯鍋替代鐵鋅鍋，用可挪動(dòng)或提高拆換的雙鋅鍋來(lái)取代鍍液變換，用自動(dòng)測(cè)量的攝像頭和相對(duì)的鋅液成份自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠 嚴(yán)苛地測(cè)量鋅液中的鋁和相匹配的鐵成分，能夠 合理地降低鋅渣對(duì)鍍鋅板工藝性能的危害。

       運(yùn)用電磁感應(yīng)挪動(dòng)場(chǎng)造就的磁液動(dòng)力學(xué)模型封閉式（NHD）而設(shè)計(jì)方案的豎直型鋅鍋可撤銷初始鋅鍋中的構(gòu)件，而獲得髙速、無(wú)鋅渣、環(huán)保節(jié)能、提升鋅層工藝性能等優(yōu)勢(shì)。此方法的原理是：液體Zn（或Al、ZnAl）鋁合金從底鍋排出后進(jìn)到MHD安全通道達(dá)深層時(shí)（此深層在于金屬材料液比例、液位高寬比、電流量尺寸等要素），因?yàn)闇贤ń涣鞲袘?yīng)開(kāi)關(guān)造成的外界電磁感應(yīng)挪動(dòng)場(chǎng)在鋅液中造成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，此電流量與外界磁場(chǎng)的相互作用力而造成磁場(chǎng)力，它功效于金屬材料流體力學(xué)使之往上挪動(dòng)。因此使鋅液不可以從底鍋的張口出排出。當(dāng)鋼鏈從其底端安全通道進(jìn)到鋅鍋時(shí)鋅液在安全通道處自始至終處在一個(gè)部位，而鋅鍋內(nèi)不應(yīng)設(shè)一切鋼零部件。

        以便提升發(fā)電機(jī)組運(yùn)作速率和生產(chǎn)率，降低面渣和底渣的產(chǎn)生，海外相關(guān)科學(xué)研究企業(yè)陸續(xù)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了“鋅墊”技術(shù)性和“豎直鋅鍋技術(shù)性”?！颁\墊”技術(shù)性以形狀記憶合金墊的基本原理工作中，鋼鏈被形狀記憶合金工作壓力壓下根據(jù)鋅墊，因?yàn)椴贿x用沉船輥，進(jìn)而產(chǎn)生商品工藝性能提升、生產(chǎn)率提升、成本費(fèi)減少，非常適用髙速發(fā)電機(jī)組。

       因?yàn)榧す馄髌春讣夹g(shù)性的出現(xiàn)和運(yùn)用，汽車廠能夠 將小幅度板焊在一起后應(yīng)用，這促使使用量較小的大幅面板（總寬180b250m之上）的生產(chǎn)制造已已不是務(wù)必的，僅僅冷扎廠的商品的總寬做到1535mm，就可以生產(chǎn)制造小車用鍍鋅鋼板。

       這種優(yōu)秀技術(shù)設(shè)備的持續(xù)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)運(yùn)用，使熱鍍鋅板在汽車工業(yè)常用不銹鋼板材的占比持續(xù)升高。如日本國(guó)已達(dá)到83%、澳大利亞78%、西班牙71、荷蘭78%、法國(guó)60%、英國(guó)45%。因?yàn)榧?xì)晶強(qiáng)化鍍鋅板成本費(fèi)和品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，日本汽車界決策到2006年小車用板所有用細(xì)晶強(qiáng)化鍍鋅板，替代目前的磷化處理合金鋁板。